Lo que cuesta de verdad alquilar un scooter
Desde julio de 2026, un scooter automático básico de 110 a 125cc (un Honda Scoopy, BeAT o Vario) se alquila por aproximadamente IDR 60,000 a 100,000 al día, unos USD 4 a 6,50. Una moto más grande de 150 a 160cc como una Yamaha NMAX o una Honda PCX ronda más bien los IDR 100,000 a 200,000. Las tarifas bajan rápido cuanto más tiempo la tengas: una semana suele salir por IDR 400,000 a 600,000 en total, y un mes puede quedar entre IDR 1,000,000 y 3,000,000 según el modelo y lo nuevo que sea. Núcleos turísticos como Canggu, Seminyak y Uluwatu se sitúan en la parte alta de esos rangos.
La licencia que necesitas legalmente
Para conducir legalmente necesitas una licencia de motocicleta válida de tu país más un Permiso de Conducir Internacional que incluya la categoría de motocicleta (A), y una licencia solo para coches no cubre un scooter. El IDP no es un documento independiente, así que lleva contigo el cuadernillo físico, tu licencia original y tu pasaporte juntos. La policía hace controles con regularidad, y en 2026 sí multan a los turistas en el acto, normalmente IDR 250,000 a más de 1,000,000. El riesgo mayor es tu seguro de viaje: la mayoría de las pólizas no pagan nada por un accidente de scooter si no tenías la licencia correcta, lo que puede dejarte pagando tú mismo una factura de hospital. Vale la pena ser honesto contigo mismo sobre esto antes de alquilar, no después.
Los cascos, y por qué importan aquí
El casco es obligatorio por ley tanto para el conductor como para el pasajero en Bali, y los endebles que meten con un alquiler sirven de muy poco en un accidente de verdad. Los alquileres suelen incluir dos cascos abiertos, a menudo sueltos, rayados o con la correa gastada. Si piensas conducir más de un día o dos, comprar localmente un mejor casco integral es una protección barata para tu cabeza. Conducir sin casco es otra multa inmediata, y es justo el tipo de fallo al que apuntará una aseguradora al rechazar una reclamación. Comprueba que la correa cierra de verdad y que la visera no está tan rayada como para no ver a través de ella al anochecer.
Cómo funciona el alquiler en sí
Antes de salir, fotografía cada rasguño y abolladura existente, prueba los frenos y los neumáticos, y no entregues tu pasaporte como fianza. Una fianza en efectivo o una foto de tu pasaporte es normal; dejar el documento real es una forma conocida de que un mal arrendador te tenga secuestrado por daños inventados, así que llévalo contigo. Aprieta los dos frenos, mira el dibujo de los neumáticos, y asegúrate de que las luces y el claxon funcionan. Para el combustible, las estaciones Pertamina de verdad son las más baratas y limpias; los puestos de carretera que venden gasolina en botellas de vidrio sirven para un apuro y están por todas partes, solo un poco más caros. Acordad de antemano qué pasa si la moto se avería.
El peligro honesto, y cuándo no conducir
Los accidentes de scooter son con diferencia la causa más común de lesiones graves y muertes entre turistas en Bali, y esa es la pura verdad, no una táctica para asustar. El tráfico es denso y rápido, los carriles son estrechos, el firme es irregular, y los compartes con camiones, perros y otros turistas que nunca han conducido. Si no tienes experiencia real de conducción en tu país, aprender en ese entorno es una idea francamente mala. No hay ninguna vergüenza en saltárselo: un conductor privado para el día o las aplicaciones de transporte te llevan a casi todas partes por muy poco, y te dejan mirar el paisaje en lugar de los baches.
Mantener la orientación en la carretera
Si aun así conduces, monta el teléfono en el manillar y deja que el mapa te hable en lugar de mirarlo en el semáforo. Las carreteras secundarias de Bali están mal señalizadas y tu ruta a menudo pasa por pueblos sin puntos de referencia obvios, así que la navegación en directo es lo que te mantiene en movimiento en vez de parar a entornar los ojos ante una pantalla. Eso solo funciona con una conexión de datos que aguante lejos del Wi-Fi de las cafeterías, así que tener un eSIM activo y funcionando antes de recoger la moto significa que Google Maps, las paradas de combustible y la ubicación de tu alquiler están a un vistazo desde el momento en que arrancas.
