Usar Grab y Gojek en Bali

Grab y Gojek son las dos grandes aplicaciones de transporte del Sudeste Asiático, y en Bali ambas hacen mucho más que coches: cada una ofrece un trayecto en moto (GrabBike y GoRide) y entrega de comida (GrabFood y GoFood) en la misma app. La opción de moto es la forma más barata de abrirte paso solo entre el tráfico, con un casco que te entregan; el coche es lo que quieres con equipaje o en grupo. La mayoría de los visitantes instalan ambas apps, porque la cobertura, la disponibilidad de conductores y el precio del mismo trayecto varían entre ellas de un minuto a otro. Gojek suele ser un pelín más barato, pero vale la pena comprobar cada una antes de reservar.

Ambos suelen ser más baratos que un taxi de calle con taxímetro y mucho más baratos que un conductor que canta un precio fijo en la acera, porque la tarifa queda fijada en la app antes de que aceptes. Un trayecto corto de 3 a 5km cuesta aproximadamente IDR 20,000 a 50,000, sin nada que negociar ni taxímetro que vigilar. Las apps muestran el precio por adelantado, así que puedes comparar Grab y Gojek en segundos. La única compañía cuyo taxímetro puedes fiarte en la calle es Bluebird; los taxis sin marca que copian su pintura azul son justo de los que las apps te libran.

En algunas zonas, las cooperativas de taxis locales, a menudo llamadas la mafia del taxi, bloquean las recogidas por aplicación para proteger sus propias carreras, así que un conductor puede pedirte que camines hasta un sitio más tranquilo antes de recogerte. Partes del centro de Ubud, tramos de Canggu, y algunas playas y aparcamientos de templos son conocidos por esto, con carteles que ahuyentan a Grab y Gojek. Es molesto pero llevadero: caminar de cinco a diez minutos fuera de la zona señalizada y luego reservar funciona casi siempre, y los conductores a menudo sugieren ellos mismos un punto de recogida. Las bajadas rara vez son un problema, solo las recogidas, así que volver a casa es más fácil que salir.

Grab y Gojek no pueden recogerte en el bordillo del aeropuerto de Ngurah Rai, pero ambos tienen salas oficiales justo a la salida de llegadas donde el personal te ayuda a reservar y te indica dónde está tu conductor. Busca los carteles de Grab y Gojek pasadas las puertas de llegadas en lugar de aceptar las ofertas de precio fijo del mostrador de taxis oficial, que suele costar IDR 150,000 a 450,000 según adónde vayas. La ruta por la app suele costar menos, aunque se añade una pequeña tasa de aeropuerto. Reserva una vez que hayas pasado la aduana con tus maletas, y luego camina hasta la sala para encontrarte con el coche.

Puedes pagar en efectivo o vincular una tarjeta en la app, y el efectivo sigue usándose mucho, así que ten billetes pequeños para la tarifa exacta. Si las apps están bloqueadas donde estás, o simplemente quieres un coche en la calle, Bluebird es la única compañía con taxímetro que vale la pena parar; su taxímetro es honesto y la app de Gojek puede incluso reservar directamente un coche Bluebird auténtico. No se espera propina como en tu país, pero redondear la tarifa o dejar un pequeño billete a un buen conductor es un gesto normal y agradecido más que una obligación.

Nada de esto funciona sin una conexión de datos activa, y la necesitas en cuanto aterrizas, no cuando llegas al Wi-Fi del hotel. Reservar un coche en el aeropuerto, seguir a un conductor, comparar Grab y Gojek y escribir a un conductor que no te encuentra dependen todos de estar en línea de inmediato, y las salas del aeropuerto no pueden reservarte el trayecto si tu teléfono está sin conexión. Un eSIM activado antes de volar significa que las apps, Google Maps y tus confirmaciones de reserva funcionan todos desde el momento en que bajas del avión, así que tu primer trayecto está resuelto antes de haber salido de la terminal.