La respuesta corta
Para la mayoría de los viajes a Japón la eSIM es lo más sencillo: la instalas en casa, aterrizas ya conectado y conservas tu número. Una SIM japonesa comprada en un mostrador de llegadas puede salir más barata por gigabyte en una estancia larga y con mucho consumo. El roaming con tu tarifa de casa no exige preparación alguna y suele ser la forma más cara de gastar datos. Japón añade una cuarta opción que pocos países empujan tanto: el router de bolsillo de alquiler, ideal para un grupo que comparte una conexión. Ninguna de las cuatro está mal: cambian comodidad por coste y por molestias de formas distintas, y la respuesta depende de cuánto te quedes y cuánto consumas.
La vía de la eSIM
La instalas desde un código antes de salir de casa, con tu propio wifi, y la activas en cuanto el avión toca pista en Narita, Haneda o Kansai. Sin mostrador, sin cola, sin nada que llevar encima. En Japón eso pesa más de lo que parece, porque inmigración fotografía y toma las huellas de cada visitante extranjero, así que la sala va lenta y llegas cansado a los trenes. Con la eSIM ya activa pasas de largo los mostradores y compras el billete con el mapa abierto. Tu SIM de siempre se queda en el teléfono, así que llamadas y códigos del banco siguen llegando a tu número. La condición es el móvil: tiene que admitir eSIM y estar libre, lo que deja fuera a teléfonos antiguos o bloqueados. Si dudas, revisa antes la compatibilidad de tu teléfono.
Una SIM japonesa
Los mostradores de operadores y las máquinas de las salas de llegadas venden SIM para turistas, y funcionan: eliges una tarifa, pagas y alguien te ayuda a configurarla. Lleva el pasaporte y cuenta con esperar. Los costes que nadie anuncia están en otra parte: vuelves a hacer cola tras un vuelo largo y una sala de inmigración lenta, los mostradores tienen sus propios horarios, lo que es un problema si llegas de noche, y el paseo de la puerta al mostrador lo haces sin conexión. Cambiar la tarjeta además aparca tu número de casa, salvo que lleves un segundo móvil. La ventaja es real: en una estancia larga y de mucho consumo, la tarjeta local suele ser la data más barata del país y funciona en móviles sin eSIM.
Tirar de roaming con tu tarifa
La opción de menor esfuerzo es no hacer nada: dejas tu SIM puesta y el roaming entra solo al aterrizar. Sin instalación, sin cola, sin segundo número. La trampa es la factura. Japón queda fuera de la zona europea de roaming incluido, así que la mayoría de tarifas cobran por megabyte o recortan de golpe, y un día normal de mapas, traducción y mensajes sube rápido. A diferencia de una eSIM o una tarjeta local, muchas veces no ves el daño hasta que llega la factura semanas después. Mira antes qué cobra tu operador por Japón: sirve para una escala corta, no para dos semanas de viaje.
El router de bolsillo, la opción muy japonesa
Los mostradores de alquiler de routers de bolsillo son parte del mobiliario en los aeropuertos japoneses, y eso no pasa en todas partes. Reservas el aparato por internet antes del viaje, lo recoges al aterrizar, lo usas como punto de acceso compartido y lo devuelves antes de volver. Para una familia o un grupo de amigos es la única fórmula en la que varias personas comparten una conexión, y el precio por cabeza baja cuanto más seáis. A cambio, todos dependen de un cacharro con una batería: alguien lo lleva, alguien lo carga de noche y quien se va por su cuenta se queda sin nada. Además hay que devolverlo, y eso marca tu última mañana.
Cuál elegir
Elige la eSIM si viajas solo o en pareja en un viaje normal y quieres estar conectado nada más aterrizar: te ahorras la cola y tu número sigue activo. Elige una tarjeta local si te quedas meses, tu consumo es de verdad alto y no te importa dedicarle una hora del primer día. Elige el router de bolsillo si sois varios moviéndoos juntos todo el día. Deja el roaming solo para una escala. Goodbars vende una eSIM de Japón que instalas en casa y activas al aterrizar; funciona con NTT docomo, la mayor red móvil de Japón por número de contratos móviles, y nuestra página de cobertura de Japón muestra hasta dónde llega y qué miden las pruebas de velocidad independientes. Mira las tarifas para los tamaños.
