eSIM à Fukuoka : en ligne avant la fermeture des portes du métro

Installez votre eSIM chez vous, gardez votre passeport et, si vous en avez fait un, le code QR de Visit Japan Web à portée, et sortez avec des données déjà actives. L'aéroport de Fukuoka, code IATA FUK, est à 3 km à l'est de la gare de Hakata, dans l'arrondissement de Hakata : c'est l'un des grands aéroports les plus proches du centre au Japon. Principal aéroport de Kyushu et quatrième du pays avec 25 millions de passagers en 2018, il a ouvert sa deuxième piste le 20 mars 2025. Une chose conditionne toute arrivée ici : un couvre-feu obligatoire de 22h00 à 07h00, à la demande des riverains.

Les passeports de l'UE et turcs entrent sans visa pour des séjours de 90 jours au plus en tant que visiteurs temporaires. L'immigration photographie chaque visiteur étranger et relève ses empreintes, la file avance donc régulièrement, sans aller vite. Visit Japan Web, le service de l'Agence numérique japonaise, permet d'effectuer en ligne, avant d'atterrir, les formalités d'immigration et de douane, avec un code QR à présenter au guichet ; il couvre aussi les achats détaxés pendant le séjour.

Deux règles du ministère britannique des Affaires étrangères (FCDO) sont bonnes à connaître avant d'atterrir : vous devez toujours avoir votre passeport sur vous, et certains médicaments courants, sur ordonnance ou en vente libre, sont interdits à l'entrée, alors vérifiez les vôtres avant de faire vos bagages.

Le piège à Fukuoka, c'est la disposition. Le terminal international se trouve de l'autre côté de la piste par rapport au terminal domestique et n'est accessible que par la route : une navette régulière relie les terminaux et la station de métro, et des bus desservent la gare de Hakata et le quartier de Tenjin. Si vous arrivez d'un vol international et enchainez sur un vol intérieur, ou l'inverse, intégrez ce transfert à vos horaires au lieu de le découvrir. Le terminal domestique est relié à la ville par le métro de Fukuoka, et le trajet jusqu'au quartier d'affaires prend une dizaine de minutes.

Une eSIM est un profil, pas une carte : scannez-la chez vous en Wi-Fi, laissez-la désactivée pendant le vol et activez-la à l'ouverture de la porte. Cela compte davantage ici que dans un aéroport ouvert 24 heures sur 24, car avec le couvre-feu de 22h00 à 07h00 un vol retardé peut être dérouté ou reprogrammé pendant que vous êtes en l'air, et les messages arrivent sur un téléphone déjà connecté. Goodbars vend une eSIM Japon que vous installez chez vous et activez à l'atterrissage ; elle fonctionne sur NTT docomo, le premier réseau mobile du Japon en nombre de contrats mobiles, et notre page de couverture pour le Japon montre où ce réseau est disponible et ce que mesurent les tests de débit indépendants. Votre téléphone doit prendre en charge l'eSIM et ne pas être verrouillé.

Louer un pocket Wi-Fi est une vraie habitude au Japon : vous réservez en ligne, récupérez le routeur, le partagez avec votre groupe et le rendez avant de rentrer. Fukuoka ajoute une subtilité : le terminal d'arrivée n'est pas forcément celui du départ, et nous n'avons pas documenté nous-mêmes les comptoirs de location ou de SIM ici. Demandez au loueur à quel terminal vous prenez et rendez l'appareil, et faites de même pour une SIM prépayée locale. Avec la fermeture à 22h00, un comptoir sur lequel vous comptiez peut simplement être fermé.