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Guía

Japón en 10 días: Tokio, Kioto, Nara y Osaka

Diez días bastan para dos ciudades grandes, una excursión desde Tokio y las salidas de Kansai, sin cambiar de hotel cada noche. Duermes en tres sitios, tomas tres trenes que importan y madrugas casi siempre. Aquí tienes cada día, cada trayecto y las fechas que conviene evitar.

Japón en 10 días: Tokio, Kioto, Nara y Osaka

Cómo usar este plan de 10 días

Tres bases, no siete. Cuatro noches en Tokio con un día fuera, tres noches en Kioto, dos más en Osaka y vuelta a casa desde Kansai si tu aerolínea lo permite. El Shinkansen Tokaido, abierto desde 1964 y con 552,6 km entre Tokio, Yokohama, Nagoya y Osaka, hace el trabajo duro: de Tokio a Kioto unas dos horas y media, de Kioto a Osaka quince minutos. Duerme cerca de una estación en cada ciudad, manda la maleta grande por el servicio de envío del hotel y lleva una tarjeta IC con saldo.

Días 1 a 4: Tokio, un barrio cada vez

El día uno es el este antiguo: Senso-ji en Asakusa, fundado en 645 y el lugar religioso más visitado del mundo con más de 30 millones de visitantes al año, luego Ueno por el parque y los museos, y Akihabara cuando se encienden los carteles. El día dos es el oeste: el santuario Meiji en su bosque de 70 hectáreas con 120.000 árboles donados, Harajuku y Omotesando a pie, el cruce de Shibuya donde hasta 3.000 personas pasan con un verde que llega cada dos minutos, y Shinjuku de noche. El día tres es Ginza y el mercado exterior de Tsukiji para desayunar. El cuatro es la excursión de abajo.

Día 4: un día fuera de la ciudad

Elige una y sal temprano. Kamakura fue sede del shogunato de 1185 a 1333 y es la opción fácil: el Gran Buda, Tsurugaoka Hachimangu, templos en laderas boscosas y la playa de Yuigahama al final. Nikko es la ambiciosa, a unos 140 km al norte de Tokio, donde Tosho-gu se terminó en 1617 y 103 estructuras entraron en la lista de la UNESCO en 1999, con el santuario Futarasan del año 767 y aguas termales en los montes. Hakone es la suave, un pueblo termal cuyas fuentes están a la vista del monte Fuji, con el lago Ashi y el santuario de Hakone. Yokohama y su barrio chino, el mayor de Japón, caben en media jornada.

Días 5 a 7: Kioto

Toma un shinkansen temprano la mañana del día cinco y estarás en Kioto antes de comer. La ciudad fue capital de 794 a 1868, tiene unos 2.000 templos y santuarios y en 1994 inscribió diecisiete monumentos históricos como Patrimonio Mundial, así que la regla honesta son dos o tres sitios al día y las calles de en medio. Por la tarde: Higashiyama y Kiyomizu-dera, uno de los pocos templos más antiguos que la ciudad, y luego las callejuelas hacia Gion. El día seis empieza al amanecer en Fushimi Inari-taisha, gratis y abierto a todas horas, donde el túnel Senbon Torii de unas 800 puertas da paso a 4 km de senderos por el monte Inari. El día siete: Kinkaku-ji, reconstruido en 1955, de 12,5 metros y con pan de oro en los dos pisos superiores, luego Arashiyama junto al río Oi y el mercado Nishiki, una galería de 400 metros con unas 130 tiendas de comida.

Días 8 a 10: Nara, Osaka y un castillo

El día ocho es Nara, un tren cómodo desde Kioto o desde Osaka. El parque de Nara se creó en 1880, ocupa unas 502 hectáreas y acoge más de 1.200 ciervos sika salvajes protegidos como tesoro natural; son animales salvajes y cada año hay gente herida, así que no los provoques por una foto. En el parque está Todai-ji, fundado en 738 y abierto en 752, cuya Gran Sala del Buda, en su forma de 1709, guarda el mayor Buda Vairocana de bronce del mundo. Múdate a Osaka para las dos últimas noches y dedica la primera tarde a Dotonbori, el canal abierto entre 1612 y 1615, para takoyaki, okonomiyaki y el cartel de Glico. El día diez es tuyo: Osaka, o el tren al oeste hasta el castillo de Himeji, un conjunto de 83 estructuras inscrito por la UNESCO en 1993 y reabierto tras su restauración el 27 de marzo de 2015.

El pase, el calendario y seguir conectado

Haz las cuentas del pase antes de comprarlo. El Japan Rail Pass viene en 7, 14 o 21 días consecutivos y sus días terminan a medianoche, así que un viaje de diez días aprovecha como mucho un pase de siete; desde el 1 de octubre de 2023 los Nozomi y Mizuho más rápidos exigen un suplemento, y la orden de canje debe cambiarse en 90 días. En esta ruta, calcula primero los billetes sueltos. Usa una Suica o Pasmo para metro, autobús y konbini. Evita la Golden Week del 29 de abril al 5 de mayo, el Obon de mediados de agosto y los días de Año Nuevo, cuando se llenan trenes y hoteles; los cerezos florecen de mediados de marzo a abril y el color de otoño llega de finales de octubre a principios de diciembre. Kansai está 38 km al suroeste de la estación de Osaka y el Haruka llega a Kioto en alrededor de 1 hora y 20 minutos.

Goodbars vende una eSIM de Japón que instalas en casa y activas al aterrizar; funciona con NTT docomo, la mayor red móvil de Japón por número de contratos móviles, y nuestra página de cobertura de Japón muestra hasta dónde llega y qué miden las pruebas de velocidad independientes.

Preguntas frecuentes

¿Bastan 10 días para Japón?

Para Tokio, Kioto y las salidas de Kansai, sí. No para añadir además Hokkaido, Okinawa o Hiroshima: el viaje se convierte en un horario de trenes.

¿Merece la pena un pase de 7 días en un viaje de 10?

Solo si salen las cuentas de tus trayectos. El pase viene en 7, 14 o 21 días consecutivos, sus días acaban a medianoche y desde el 1 de octubre de 2023 los Nozomi y Mizuho llevan suplemento. Calcula antes los billetes sueltos.

¿Qué excursión desde Tokio elijo?

Kamakura por templos y playa en una salida corta, Nikko por los santuarios y la montaña a unos 140 km al norte, Hakone por las termas con vistas al Fuji. Yokohama y su barrio chino caben en media jornada.

¿Cuántos hoteles necesito para 10 días?

Tres: Tokio, Kioto y Osaka. Nara, Himeji y la excursión desde Tokio se hacen en el día, así que no hace falta rehacer la maleta.

¿Cuándo es mejor hacer este viaje?

Los cerezos van de mediados de marzo a abril y el color de otoño llega de finales de octubre a principios de diciembre, y ambos llenan Kioto: reserva pronto y empieza al amanecer. Evita la estación lluviosa de principios de junio a mediados de julio, los tifones de junio a diciembre, con el pico de julio a septiembre y la Golden Week del 29 de abril al 5 de mayo.

¿Necesito datos móviles en un viaje así?

Sí. Diez días de trenes son números de andén, reservas de asiento y salidas de estación, y la app de transporte decide tu día. Goodbars vende una eSIM de Japón que instalas en casa y activas al aterrizar; funciona con NTT docomo, la mayor red móvil de Japón por número de contratos móviles, y nuestra página de cobertura de Japón muestra hasta dónde llega y qué miden las pruebas de velocidad independientes.

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