Tokyo'da 48 saat: iki gün, saat saat

Yamanote çevre hattının üzerinde uyu, şehir bir tren yolculuğuna dönüşsün. JR Yamanote hattı ana semtlerin çevresini dolaşır, Tokyo Metro ve Toei metroları gerisini tamamlar; bu yüzden hat üzerindeki bir istasyonun yakınında otel seç ve coğrafyayı dert etme. Suica ya da Pasmo al veya telefonuna yükle, tren, otobüs ve markette ücret hesaplamadan okut. Aşağıdaki iki gün de erken başlar, çünkü ünlü yerler dokuzdan önce sakin, on birde dolu olur. İkinci öğleden sonrayı boş bırak: burada tek bir sokak iki saat yer.

Senso-ji ile başla. Tokyo'nun en eski tapınağı 645'te kuruldu, Kannon'a adanmış ve yılda 30 milyondan fazla ziyaretçiyle dünyanın en çok ziyaret edilen dini yapısı; yediye kadar orada olmanın bütün gerekçesi bu. Ana salon kapalı olsa bile avlu gece gündüz açık, yani kepenkler inikken Kaminarimon kapısından geçip boş bir Nakamise-dori'de yürürsün ve hemen yanındaki Asakusa Tapınağı'na kuyruksuz girersin. Kahvaltı istasyon civarında açık olan yerde. Ona doğru çarşı insan nehrine döner, kalkma işaretin budur.

Ueno iki durak ötede; park ve müzeler orada, hava bozarsa doğru seçim. Öğleden sonranın ilk yarısını ona ayır, üç yerine bir müze seç ve güneydeki çarşı sokaklarından çık. Sonra tabelalar yanınca daha iyi olan Akihabara: kat kat elektronik, oyun salonları ve her katında başka bir merak olan dükkanlar. Kuyruğu Japon olan ve siparişi kapıdaki makinenin aldığı yerde ye; biletli makineyle çalışan ramen dükkanları şehrin en güvenilir ucuz akşam yemeği. Bacakların dayanırsa son saat bir markete ve nehir manzarasına ait.

Meiji Tapınağı, Shibuya'da 70 hektarlık bir ormanın içinde; 365 türden 120.000 ağaç, tapınak 1915'ten itibaren yapılırken bağışlanmış. Bugünkü yapılar Ekim 1958'de tamamlandı. Çakıl yolu ağır ağır yürü, torii'de eğil ve buna bir saat ayır. Çıkışın Harajuku: gürültü istiyorsan Takeshita-dori, mimari istiyorsan Omotesando, sonra güneye devam. Öğleye doğru Shibuya'dasın; iki dakikada bir yanan yeşil ışıkta 3.000 kişiye kadar karşıya geçer. Yukarıdaki bir pencereden izle, sonra Hachiko heykelini bul ve yemek ye.

Mağaza ve deniz ürünü istiyorsan öğleden sonrayı Ginza ile Tsukiji dış çarşısına ayır, istemiyorsan doğruca Shinjuku'ya git ve ağırdan al. İstasyon seni yutar, aşağı inmeden bir çıkış numarası seç. Akşam Golden Gai'ye ait: Kabukicho'da altı dar sokaktan oluşan bir ağ, 200'den fazla minik bar, çoğu ancak dokuzda ya da onda açılıyor ve sokakta fotoğraf çekmek yerel derneğin izni olmadan yasak. Nezaket kısmı bu. Gerisi: Kabukicho polis için içkiye ilaç katılması ve şişirilmiş hesap riski taşıyan bir bölge; asla hanutçunun peşinden gitme ve oturmadan önce fiyatlı menüyü gör.

Havaalanı transferini iki gününden düş. Narita şehrin yaklaşık 60 km doğusunda: JR Narita Express Tokyo İstasyonu'na yaklaşık bir saatte, Keisei Skyliner Ueno'ya kırk dakika kadar sürede varır; Haneda ise iki havalimanının daha yakın olanı. Bunun için Japan Rail Pass alma; yalnızca 7, 14 ya da 21 ardışık gün şeklinde satılıyor. Ziyaretçileri şaşırtan iki kural: Tokyo'da belirlenmiş alanlar dışında sokakta sigara içmek yasak ve trende telefonla konuşulmaz. Küçük lokantalar ile tapınaklar için biraz nakit taşı, bir de yanında bulundurmak zorunda olduğun pasaportunu.

Goodbars, evde kurup indiğinde açtığın bir Japonya eSIM'i satıyor; mobil sözleşme sayısına göre Japonya'nın en büyük mobil şebekesi olan NTT docomo üzerinde çalışıyor, şebekenin nereye ulaştığını ve bağımsız hız testlerinin ne ölçtüğünü de Japonya kapsama sayfamızda görebilirsin.