48 horas en Tokio: dos días, hora a hora

Duerme sobre el anillo Yamanote y la ciudad se vuelve un trayecto de tren. La línea JR Yamanote rodea los barrios principales y los metros de Tokyo Metro y Toei cubren el resto, así que elige hotel junto a una estación del anillo y olvida la geografía. Compra una Suica o Pasmo, o llévala en el móvil, y pasa por trenes, autobuses y konbini sin contar tarifas. Los dos días empiezan temprano, porque los sitios famosos están tranquilos antes de las nueve y llenos a las once. Deja suelta la segunda tarde: aquí una calle se come dos horas.

Empieza en Senso-ji. El templo más antiguo de Tokio se fundó en 645, está dedicado a Kannon y es el lugar religioso más visitado del mundo con más de 30 millones de visitantes al año: ese es todo el argumento para llegar a las siete. El recinto abre a todas horas aunque la sala principal no, así que cruzas la puerta Kaminarimon y una Nakamise-dori vacía con las persianas bajadas, y entras al santuario de Asakusa, al lado, sin cola. El desayuno es lo que esté abierto junto a la estación. A las diez la calle comercial es un río de gente y esa es tu señal para irte.

Ueno está a dos paradas y reúne el parque y los museos, la elección correcta si cambia el tiempo. Dale la primera tarde, elige un museo en vez de tres y sal por las calles de mercado del sur. Luego Akihabara, mejor con los carteles encendidos: plantas de electrónica, salones recreativos y tiendas con una afición por piso. Come donde la cola sea japonesa y la máquina tome el pedido en la puerta; los ramen de máquina de tickets son la cena barata más fiable de la ciudad. Si te quedan piernas, la última hora es para un konbini y una vista del río.

El santuario Meiji está en Shibuya, dentro de un bosque de 70 hectáreas con 120.000 árboles de 365 especies, todos donados cuando se construyó el santuario a partir de 1915; los edificios actuales se terminaron en octubre de 1958. Recorre despacio la avenida de grava, inclínate en el torii y dale una hora. Sales en Harajuku: Takeshita-dori si quieres ruido, Omotesando si quieres arquitectura, y sigue hacia el sur. Hacia el mediodía llegas a Shibuya, donde hasta 3.000 personas cruzan con un verde que llega cada dos minutos; míralo desde una ventana de arriba, busca la estatua de Hachiko y come.

Dedica la tarde a Ginza y al mercado exterior de Tsukiji si quieres tiendas y pescado, o ve directo a Shinjuku con calma. La estación te traga, así que elige un número de salida antes de bajar. La noche es Golden Gai, una red de seis callejones estrechos en Kabukicho con más de 200 bares diminutos, la mayoría abiertos a partir de las nueve o las diez, y donde no se puede fotografiar en la calle sin permiso de la asociación local. Esa es la parte educada. El resto: Kabukicho es para la policía una zona de riesgo de bebidas adulteradas y cuentas infladas, así que no sigas nunca a un captador y pide ver la carta con precios antes de sentarte.

Cuenta el traslado del aeropuerto dentro de tus dos días. Narita está a unos 60 km al este: el JR Narita Express llega a la estación de Tokio en torno a una hora y el Keisei Skyliner a Ueno en unos cuarenta minutos, mientras que Haneda es el más cercano de los dos aeropuertos. No compres un Japan Rail Pass para esto; solo existe en 7, 14 o 21 días consecutivos. Dos normas que pillan a los visitantes: fumar en la calle está prohibido en Tokio fuera de las zonas señaladas, y no se habla por teléfono en el tren. Lleva algo de efectivo para restaurantes pequeños y santuarios, y el pasaporte, que debes llevar encima.

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