İçeriğe geç
Goodbars
Rehber

Kyoto'dan günübirlik geziler: Nara, Uji, Himeji, Kobe ve Biwa Gölü

Kyoto Kansai'nin ortasında; yani iyi günübirlik geziler kısa olanlar. Gününden ne kadarını aldıklarına göre sıralanmış beş tanesi.

Kyoto'dan günübirlik geziler: Nara, Uji, Himeji, Kobe ve Biwa Gölü

Kyoto'dan bir günübirlik gezi sana gerçekte neye mal olur

Kyoto Kansai'nin ortasında ve bu gezilerin işlemesinin bütün sebebi bu. Bölge Hyogo, Kyoto, Mie, Nara, Osaka, Shiga ve Wakayama'yı kapsıyor; eski başkentler, kale kasabaları ve göl hepsi içinde. Aşağıdakilerin tamamı Kyoto İstasyonu'ndan başlıyor. Ucuz olanların kuralı IC kart: Suica ya da Pasmo okut, banliyö trenine bin. Hızlı olanların kuralı shinkansen; çiçek ve sonbahar haftalarında yer ayırtmak işe yarar ve Japan Rail Pass ancak uzun bir rotada kendini amorti eder. Çıkmadan önce o günün saatlerini bir ulaşım uygulamasında kontrol et; hepsi öğlene kadar yapılabilir ve hepsi tek bir kaçan aktarmayla bozulabilir.

Nara: ilk başkent ve geyikler

Nara 710'dan 784'e başkentti ve sekiz tapınak, mabet ve alan Aralık 1998'de UNESCO tarafından birlikte listelendi. 1880'de düzenlenen ve ülkenin en eski parklarından olan Nara Parkı yaklaşık 502 hektar; kenarlarındaki Todai-ji, Kofuku-ji, Kasuga Büyük Mabedi ve ulusal müze alanlarını da sayarsan 660 hektar. İçinde 1.200'den fazla yabani sika geyiği yaşıyor ve doğal hazine olarak korunuyorlar; bunlar yabani hayvan, sevme hayvanatı değil ve parktakiler Japonya'nın başka yerlerindeki sikalardan belirgin biçimde küçük. Atlamaman gereken tek yapı Todai-ji: 738'de kuruldu, 752'de açıldı ve Büyük Buda Salonu dünyanın en büyük bronz Budası'nı barındırıyor.

Uji: nehir, çay ve Genji'nin Hikâyesi

Uji kısa olanı: Kyoto'nun güney kenarında ve iki eski başkentin arasında. Şehir, Biwa Gölü'nden çıkan Uji Nehri'nin üzerinde ve edebî günübirlik gezi budur: Murasaki Shikibu, on birinci yüzyılda Genji'nin Hikâyesi'nin son bölümünün çoğunu burada geçirir. İki yapısı, Byodo-in ve 1060'ta inşa edilen Ujigami Mabedi, Kyoto'nun anıtlarıyla aynı UNESCO kaydına dahil. Çay, şogunların çay töreni küplerini buraya getirttiği on beşinci yüzyıldan beri şehrin işinin parçası. Yarım gün yeter ve hava tahmini kötüyken, kuyruk yerine nehir istediğinde yapılacak gezi bu.

Himeji Kalesi: ayakta kalan

Himeji uzun olanı ve zahmetine değeni. Kale, tepede 83 yapıdan oluşan bir külliye; Japon kalesinin günümüze kalan en iyi örneği ve Beyaz Balıkçıl lakabını hak edecek kadar beyaz. Aralık 1993'te ülkenin ilk UNESCO Dünya Mirası alanlarından biri olarak tescillendi, Nisan 2010'dan itibaren beş yıl restorasyonda kaldı ve 27 Mart 2015'te yeniden açıldı. Başlangıçtaki 84 kapıdan 21'i hâlâ ayakta. Şehir trenle Osaka'nın yaklaşık 1,5 saat batısında; kendi süreni Kyoto'dan bir ulaşım uygulamasında kontrol et ve erken çık: bu, tam günlük bir yolculuğun içindeki yarım günlük bir yapı.

Kobe ve Arima Onsen: bir liman ve bir hamam

Kobe, Kyoto'nun 70 km güneybatısında; Japonya'nın yedinci büyük şehri ve üçüncü büyük liman kenti, dağlarla Osaka Körfezi arasına sıkışmış. Ikuta Mabedi'nin kuruluş anlatısını Nihon Shoki 201 yılına koyuyor; 1995'teki Büyük Hanshin depremi ise şehrin çevresinde yeniden kurulduğu daha yakın tarih. Arkasında, Rokko Dağı yakınındaki Kita ilçesinin tepelerinde Arima Onsen sekizinci yüzyıldan beri Japon metinlerinde anılıyor; Yastıkname'de üç ünlü kaynaktan biri olarak geçiyor ve Edo döneminde en itibarlısı sayılıyordu. Banyo kuralları her zamanki gibi: girmeden yıkan, küçük havluyu suyun dışında tut ve önce dövme kuralını sor.

Biwa Gölü ve yanına alacakların

Biwa Gölü, tapınaklardan en kolay kaçış: Japonya'nın en büyük tatlı su gölü, tamamen Shiga vilayetinin içinde, Kyoto'nun kuzeydoğusunda; yaklaşık 670 kilometrekarelik su Kansai'de yaklaşık 15 milyon kişiye içme suyu sağlıyor ve göl 1993'te Ramsar sulak alanı ilan edildi. Ayrıca kadim bir göl: dört milyon yıldan yaşlı ve dünyanın on üçüncü en eski gölü sayılıyor. Onu bir program değil, bir öğleden sonra olarak al.

Beş gezinin hepsi için: pasaportunu yanında taşı, bu zorunlu; küçük yerler için nakit al ve Japan Rail Pass'in yalnızca 7, 14 ya da 21 ardışık gün olarak satıldığını, Nozomi ile Mizuho seferlerinin 1 Ekim 2023'ten beri ek bilet istediğini unutma. Goodbars, evde kurup indiğinde açtığın bir Japonya eSIM'i satıyor; mobil sözleşme sayısına göre Japonya'nın en büyük mobil şebekesi olan NTT docomo üzerinde çalışıyor, şebekenin nereye ulaştığını ve bağımsız hız testlerinin ne ölçtüğünü de Japonya kapsama sayfamızda görebilirsin.

Sık sorulan sorular

Kyoto'dan en kolay günübirlik gezi hangisi?

Şehrin güney kenarındaki Uji ya da klasik olan Nara. İkisi de IC kartla gidiliyor ve yarım gün olarak işliyor; kötü bir hava tahmini sana hiçbir şeye mal olmuyor.

Nara için ne kadar süre gerekir?

Yarım gün park ile Todai-ji'yi kapsar; tam gün, UNESCO'nun 1998'de birlikte listelediği sekiz alanın kalanını. Tek başına park yaklaşık 502 hektar, yani sandığından çok yürürsün.

Kyoto'dan günübirlik geziler için tren kartı gerekir mi?

Bunlar için gerekmez. Japan Rail Pass yalnızca 7, 14 ya da 21 ardışık gün olarak satılıyor ve ancak uzun bir rotada kendini amorti ediyor; ayrıca Nozomi ile Mizuho seferleri 1 Ekim 2023'ten beri ek bilet istiyor. IC kart kullan, shinkansen bacaklarını yolda satın al.

Himeji ile Kobe bir günde yapılır mı?

Yalnızca ikisini de kötü görmek istiyorsan. Himeji trenle Osaka'nın yaklaşık 1,5 saat batısında ve kale 83 yapılık bir külliye; tek başına bir öğleden sonrayı doldurur. Kobe'ye kendi gezisini ver.

Nara'daki geyiklere yaklaşmak güvenli mi?

Bunlar yabani sika geyiği; sayıları 1.200'den fazla ve doğal hazine olarak korunuyorlar, beslenen hayvanlar değil. Yaban hayatı gibi davran: ani hareket yok, cebinde yiyecek yok, yavruların başına üşüşmek yok.

Kyoto'dan günübirlik gezide mobil veri gerekir mi?

Günübirlik gezi bir aktarma zinciridir ve emin olmak isteyeceğin şey dönüşteki son trendir. Goodbars, evde kurup indiğinde açtığın bir Japonya eSIM'i satıyor; mobil sözleşme sayısına göre Japonya'nın en büyük mobil şebekesi olan NTT docomo üzerinde çalışıyor, şebekenin nereye ulaştığını ve bağımsız hız testlerinin ne ölçtüğünü de Japonya kapsama sayfamızda görebilirsin.

Haritada

İnişten önce kurBAĞLI İN

eSIM’ini evde kur, uçaktan bağlı in. Tezgâh yok, pasaport vermek yok, kuyruk yok.

Planlara bak
  • Kimlik gerekmez
  • Sözleşme yok
  • Anında e-posta
  • Varışta çalışır